रहस्यमय जहाज "एसएस ओरंग मेदान" की कहानी

मनुष्य उड़ान भरने या अंतरिक्ष में जाने से बहुत पहले से ही नौकायन कर रहा है। इस प्रकार, विभिन्न कहानियों और अफवाहों को जन्म दिया। अफवाहों में समुद्री राक्षस और भूतहा जहाज़ शामिल हैं।

लॉकनेस मॉन्स्टर, मैरी सेलेस्टे और फ्लाइंग डचमैन जैसे जीव सदियों से मौजूद हैं। लेकिन समुद्र में कुछ रहस्यमयी घटनाएं भी हुई हैं जो कुछ ही दशकों पुरानी हैं।

इसमें एसएस औरंग मेदान के रहस्यमय निधन की आज की विशेष कहानी भी शामिल है।

एसओएस, रहस्यमयी जहाज और जहाज पर मौजूद खौफनाक मंजर:

जून 1947 या फरवरी 1948 के अंत में, सुमात्रा के निकट मलक्का जलडमरूमध्य के पास नौकायन कर रहे कई जहाजों को एक अज्ञात जहाज द्वारा एक भयावह एसओएस संदेश प्राप्त हुआ।

एसओएस संदेश दो भागों में था, जिसमें एक रहस्यमय मोर्स कोड था जिसे अभी तक कोई नहीं तोड़ पाया है। यह संदेश इस प्रकार था:

कैप्टन समेत सभी अधिकारी मर चुके हैं। चार्टरूम और ब्रिज में पड़े हैं। संभवतः पूरा क्रू मर चुका है। ... मैं मर चुका हूँ।

इस रोंगटे खड़े कर देने वाले संदेश के बाद, रहस्यमयी जहाज से कोई और संचार नहीं हुआ। इस सिग्नल को दो अमेरिकी जहाजों ने पकड़ा, जिन्होंने डच मालवाहक जहाज एसएस ओरंग मेडन का स्थान बताया। यह डच और ब्रिटिश लिसनिंग पोस्ट का उपयोग करके इसे त्रिकोणीय करके संभव हुआ।

संकटग्रस्त मालवाहक जहाज़ के पास सबसे पहले पहुँचने वाला जहाज़ सिल्वर स्टार नामक एक अमेरिकी व्यापारी जहाज़ था। जब सिल्वर स्टार डच मालवाहक जहाज़ के पास पहुँचा, तो उसमें जीवन के कोई लक्षण नहीं दिखे, जिसके कारण व्यापारी जहाज़ के कप्तान को चालक दल के साथ संचार की कमी का कारण जानने के लिए दूसरे जहाज़ पर चढ़ना पड़ा।

हालांकि, जब खोज दल एसएस ओरंग मेदान के डेक पर पहुंचा, तो उन्हें एक भयावह दृश्य देखने को मिला। एक भयावह दृश्य जो किसी भूतिया जहाज की फिल्म जैसा था। जहाज के डेक पर चालक दल के सदस्यों की लाशें पड़ी थीं, जिनके चेहरे पर आत्मा को कुचलने वाला खौफ था।

उनकी स्थिति ऐसी लग रही थी जैसे वे किसी चीज़ को धकेलने या उससे लड़ने की कोशिश कर रहे थे। जहाज़ का कुत्ता भी उन चीज़ों पर गुर्राते हुए मर गया जो उन्हें मार रही थीं।

चालक दल की तरह ही कैप्टन भी पुल पर पाया गया, अन्य अधिकारी चार्ट-रूम और व्हीलहाउस में पाए गए। यहां तक कि रेडियो ऑपरेटर, जिसके बारे में माना जाता है कि उसने एसओएस भेजा था, भी उसी भाव के साथ अपने स्टेशन पर था।

एसएस औरंग मेदान की विचित्रताएँ:

जब बचाव दल एसएस औरंग मेदान पर था, तब कुछ अजीब और रहस्यमयी घटनाएं घटीं:

पहली विचित्रता यह वह समय था जब आसपास का तापमान 100 डिग्री फारेनहाइट से अधिक था। उन्हें जहाज में कहीं से एक परेशान करने वाली ठंड महसूस हुई।

दूसरी विचित्रता मृत चालक दल के सदस्यों के शवों पर कोई चोट नहीं थी, जिससे उनकी मौत का कारण पता चल सके। यह भी देखा जा सकता है कि शव सामान्य से ज़्यादा तेज़ी से सड़ रहे थे।

तीसरी विचित्रता ऐसा लगता है कि जहाज़ को कोई नुकसान नहीं हुआ है। इसीलिए सिल्वर स्टार के कैप्टन ने एसएस ओरंग मेडन को बचाव के लिए वापस लाने का आदेश दिया।

अंतिम और चौथी विचित्रता एसएस ओरंग मेदान की घटना तब हुई जब जहाज़ एक दूसरे से बंधे हुए थे। धुआँ मालवाहक जहाज़ के नंबर 4 कार्गो होल्ड से निकलता हुआ देखा गया।

इससे सिल्वर स्टार ने तुरंत ही धुआँ उगल रहे जहाज़ से जुड़ी रस्सी को तोड़ दिया। कुछ ही पलों बाद, एसएस ओरंग मेडन में जोरदार विस्फोट हुआ। यह विस्फोट इतना जोरदार था कि जहाज़ पानी से बाहर निकल गया और फिर नीचे आकर अपने शाश्वत विश्राम स्थल पर डूब गया।

एसएस औरंग मेदान: बिना किसी मूल का जहाज

एसएस ओरंग मेदान को रहस्य इसलिए माना जाता है क्योंकि किसी को भी जहाज़ का पंजीकरण नहीं मिला है। यहाँ तक कि डिक्शनरी ऑफ़ डिजास्टर्स एट सी 1824-1962 या लॉयड्स शिपिंग रजिस्टर में भी नहीं।

नाम के आधार पर, लोग अनुमान लगाते हैं कि यह उस समय डच कॉलोनी सुमात्रा में पंजीकृत था। इंडोनेशियाई में ओरंग का अर्थ 'आदमी' होता है जबकि मेदान सुमात्रा का सबसे बड़ा शहर है। इससे जहाज का नाम 'मेदान से आदमी.'

ऐसी अटकलें भी लगाई जा रही हैं कि पंजीकरण की कमी के कारण एसएस ओरंग मेडन अस्तित्व में ही नहीं था। या फिर यह कि जिस चालक दल ने पहली बार मालवाहक जहाज को देखा था, वह इस घटना के बारे में बहुत चुप रहा था।

मई 1952 में, यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड ने एसएस ओरंग मेडन के बारे में पहली बार आधिकारिक जानकारी दर्ज की, जिसमें गवाहों के बयान शामिल थे। ये बयान बचाव दल और मृत चालक दल के सदस्यों की खोज से संबंधित थे।

एसएस ओरंग मेदान के विस्फोटक अंत का कारण बनने वाला माल क्या हो सकता है?

एसएस ओरंग मेडन की रहस्यमय परिस्थितियों और उसके विनाश के बारे में कई दूरगामी सिद्धांत हैं। लेकिन सबसे तार्किक सिद्धांत जर्मनी के एसेन के प्रोफेसर थियोडोर सीयर्सडॉर्फर द्वारा प्रस्तुत किया गया है।

थिओडोर ने यह समझने के लिए 50 साल समर्पित किए कि एसएस ओरंग मेडन और उसके चालक दल के साथ क्या हुआ था। सीयर्सडॉर्फर ने अपने निष्कर्षों का आधार 1954 में ओटो माइलके द्वारा प्रकाशित एक जर्मन पुस्तिका पर रखा है। दास टोटेन्शिफ़िन डेर सुदसी वह पुस्तिका है जो प्रकाशित हुई।

इस पुस्तिका को सिल्वर स्टार के बचाव दल के एक सदस्य ने प्रमाणित किया है। इसमें न केवल कप्तान का नाम बताया गया है, बल्कि जहाज का मार्ग भी बताया गया है। इसके अलावा, कार्गो होल्ड में पोटेशियम साइनाइड और नाइट्रोग्लिसरीन भी था।

ये दोनों रसायन अत्यधिक खतरनाक और अस्थिर माने जाते हैं। इसलिए इन्हें उबड़-खाबड़ समुद्रों में ले जाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

क्या खतरनाक रासायनिक हथियार चालक दल की भयावह मौत का कारण हो सकते हैं?

एसएस औरंग मेदान के चालक दल के साथ जो हुआ, उसके बारे में एक और मजबूत सिद्धांत जैविक हथियारों से संबंधित है, जिन्हें जापानी जीवाणुविज्ञानी शिरो इशी के नेतृत्व में जापानी वैज्ञानिकों द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था।

इशी यूनिट 731 का हिस्सा था जिसने अमेरिकी, ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई युद्ध बंदियों पर कपटपूर्ण प्रयोग किए थे। ये परीक्षण नाजी प्रयोगों से भी ज़्यादा भयावह और कपटी थे।

इसमें जापान को अपने दुश्मन को खत्म करने में मदद करने के लिए खतरनाक जैविक और रासायनिक हथियार बनाना शामिल है। एसएस ओरंग मेडन के चालक दल की मौत के सिद्धांत में यूनिट 731 के प्रयोगों और जैविक हथियारों का उल्लेख है।

उन्हें गुप्त रूप से एक देश से दूसरे देश भेजा गया, जिससे जहाज़ पर रिसाव हो गया। इस प्रकार, जहाज़ के चालक दल के सदस्य मारे गए और अंतिम विस्फोट हुआ, जिससे एसएस ओरंग मेदान डूब गया।

एसएस ओरंग मेडन और उसके रहस्यमय अंत के बारे में ये दो सबसे संभावित सिद्धांत थे। इसके अलावा, ऐसे अन्य सिद्धांत भी हैं जिनके बारे में उतने सबूत नहीं हैं, जिनमें यूएफओ, मीथेन बुलबुले और बॉयलर रूम में आग शामिल हैं।

एसएस ओरंग मेडन के साथ जो कुछ हुआ, उसके बारे में वास्तव में जानने वाला कोई भी व्यक्ति आगे नहीं आया। इस कारण यह दुखद घटना हाल के समय की सबसे प्रसिद्ध भूतहा जहाज़ की कहानियों में से एक बन गई।